記者從中國鐵路上海局集團有限公司（下簡稱上海局集團公司）獲悉，10月11日零時起，全國鐵路實施第四季度列車運行圖。此次調圖，長三角鐵路部門圍繞“客運提質，貨運增能”總體目標，著眼四季度客貨運輸市場新需求，統籌優化動車組列車開行結構，有序提升客貨列車開行品質，全力服務人民群眾出行和經濟社會高質量發展。調圖后，長三角鐵路旅客列車開行總數達1334.5對，較調圖前增加9對；貨運列車開行總數達1350.5對，較調圖前增加5對。旅客列車、貨運列車開行總數分別創下歷史新高。用好新線通道能力 鋪畫新的環線高鐵列車產品10月11日，宣績高鐵正式開通，安徽寧國首次進入高鐵時代，寧國地區更是首次實現高鐵通達上海、南京、合肥等長三角中心、副中心城市。宣績高鐵銜接合杭、杭昌高鐵，南京、蕪湖、馬鞍山、宣城、寧國等地去往黃山地區將更為便捷。新圖實施后，宣績高鐵每日最多安排開行旅客列車13對，實現北接合杭高鐵，南連合福高鐵、杭昌高鐵，進一步完善區域鐵路網布局，便利沿線人民群眾出行，助力大黃山世界級休閑度假康養旅游目的地建設，服務推動皖南地區加快融入長三角一體化發展，區域通達能力進一步提高。此次調圖，鐵路部門持續優化皖南地區列車開行方案，充分運用宣績高鐵開通新增通道能力，設計開行經寧蓉高鐵、京港高鐵、寧安高鐵、池黃高鐵、杭昌高鐵、宣績高鐵、合杭高鐵、合福高鐵始發終到合肥南站的安徽省內第二條高鐵環線列車產品（C3683/6次、C3685/4次）1對。截至目前，長三角鐵路已先后推出經京港高鐵合安段、合福高鐵、寧安高鐵始發終到合肥南站的安徽省內首條高鐵環線列車產品（以下簡稱小環線）；連通長三角三省一市21座車站，單向行駛里程超過1200公里的“超級高鐵環線”列車產品（以下簡稱大環線）；圍繞此次宣績高鐵開通，設計開行的高鐵環線列車產品（以下簡稱中環線）。充分發揮長三角鐵路的路網規模優勢，依次形成小環、中環、大環分級輻射、遞進互補的一體化客運產品矩陣，為長三角一體化高質量發展提供運力支撐、注入強勁動能。新圖還安排開行南京南至南昌東、南京南至黃山北，太倉至黃山北等5對高鐵列車，蘇南地區前往黃山不再繞行安徽池州，運營里程縮短20公里以上，旅時壓縮20分鐘左右。原上?！矐cG7084/5G7142/39次、合肥南～祁門南G7703/G7704/1次、贛榆（連云港）～安慶D5505/8/5D5506/7/6次、南京南～安慶D5605/D5608D5607/D5610次等5對列車也將改經宣績高鐵，并分別調整各自運行區間；合肥南～祁門南G7705/G7706次1對調整列車運行經由。優化貨運產品供給  助力暢通國內國際雙循環為更好服務現代物流提質增效降本總目標，此次調圖，上海局集團公司根據貨源結構變化和增量需求，通過調整貨車車流徑路、增開貨物列車等方式優化貨物列車開行方案，縮短運輸時間、降低運輸成本，保障各類國計民生物資運輸需求，大力承接“公轉鐵”運量，為綠色低碳發展、區域經濟一體化發展作出貢獻。調圖后，貨物列車開行數量達1350.5對，助力暢通國內國際雙循環。新圖緊跟國內汽車“消費市場”，進一步補強長三角汽車快運通道能力，新增南京南―新豐鎮、蕪湖東―三坪、蕪湖東―江村的普快商品車（JSQ）城際貨運班列3列；增能后，區域內商品車貨運班列線條達到9條。此外，新圖還重點加強中歐班列運輸組織，新增X8078/7次中歐班列線條（阿拉山口境），不斷豐富管內中歐班列產品線條，持續提升中歐班列運能，更好促進區域經濟高質量發展，積極保障國際供應鏈產業鏈穩定暢通，助力高質量共建“一帶一路”。新圖中，根據國內貨運市場新需求，進一步優化班列產品輻射區域，調整合肥東―東莞東X8604/3次、蕪湖東―西寧X392、喬司―貴陽南X375次、南京東―長春北X290次等14趟貨運列車發到站。同時，充分利用滬蘇通通道能力，新增海安―蘆潮港海鐵聯運班列1對。新圖啟用后，長三角鐵路共開行跨局始發貨運班列65列，其中特快城際班列3列、快速城際班列18列、中歐班列14列（含中亞方向）、快速多聯班列12列、普快多聯班列6列、普快班列12列。鐵路部門提醒，最新客貨列車開行信息和服務資訊，旅客、客戶可通過鐵路12306、95306網站、客戶端、微信等渠道查詢，或關注各地火車站發布的動態信息及公告，以便合理安排行程和貨物運輸事宜。（安徽商報融媒體記者劉靜文）