無人駕駛航空器投身文旅及交通、無人機開始送血送外賣……低空經濟以科技創新為引領，正快速進入日常生活。未來，低空交通將成為城市主要交通方式之一。如何讓飛行器在低空對流層的復雜氣象中安全共舞？日前，在合肥場景公司助推下，安徽正弦空間與合翼航空合作低空經濟的“隱秘戰場”——氣象保障系統。

從億航到零重力，從飛行器公司到車企大廠，eVTOL、無人機、飛行汽車等前沿科技產品在合肥層出不窮。但同時，空域管控、算力網絡、以及氣象服務等，這些決定低空經濟能否從試驗場走向規?；摹盎A設施建設”也隨之成為產業發展需要突破的難點。

合肥場景公司相關負責人介紹，安徽正弦空間是一家聚焦氣象大數據與人工智能應用的空天信息領域的國家高新技術企業。掌握空天系統設計、衛星數據處理、天氣預測、人工智能算法等核心技術。合翼航空由合肥市國資平臺與億航智能共同出資成立，是一家專注于城市空中交通商業化運營的公司。該公司的 EH216-S為全球首個且唯一一個獲得中國民航局頒發的型號合格證(TC)、標準適航證(AC)和生產許可證(PC)——“三證齊全”的載人級無人駕駛電動垂直起降(eVTOL)航空器。雙方在合肥市場景公司的助推下，達成戰略合作。

傳統氣象服務因地面觀測站密度不足、衛星分辨率有限，難以捕捉低空（3000米以下）的微尺度氣象突變——強對流、風切變、突發雷電等“隱形殺手”，可能讓飛行器集群陷入系統性風險。正如人類依賴神經系統協調肢體，低空經濟的“神經系統”通過數據流穿透“感知-決策-執行”閉環，重塑空中交通的底層秩序。

目前，安徽正弦空間已在合肥駱崗中央公園部署六要素自動氣象站、能見度儀、測風激光雷達、能見度激光雷達等一系列氣象基礎設施，以及配套的軟件平臺，為合肥城市空中交通樞紐港提供高時空分辨率的溫度、濕度、氣壓、風速、風向、雨量、垂直風廓線乃至云底高度信息，從而構成低空飛行器的感知層“觸角”。

據了解，此次兩家公司合作驗證低空經濟“神經系統”的工程可行性，加速行業從“盆景式創新”邁向“森林式生態”。

（安徽商報融媒體記者 郜征 通訊員 趙靜秋 張露）