2月28日，合肥市軌道集團發布消息，該市4號線南延線、6號線一期、7號線一期、8號線一期、新橋機場S1線等5條在建地鐵線路已全面復工。按照計劃，4號線南延線和8號線一期有望今年年內試運營。

在位于合肥市阜陽北路與耀遠路交口的8號線一期耀遠路站項目工地，記者看到工人師傅正在拼裝軌排，然后通過龍門吊將軌排放入軌行區進行安裝。據介紹，8號線一期起于既有合3號線一里井站，沿阜陽北路、清河路、蒙城北路、興隆路、阜陽北路、湯都路、鳳麟路敷設，止于北城高鐵站，全長22.5千米，均為地下線，共設12座車站。該線路全線共有五個鋪軌基地，其中耀遠路站、金梅路站、北城高鐵站三個為機鋪基地，一里井和泉河路為散鋪基地。

8號線一期荷塘路站位于蒙城北路與荷塘路交口，該站站廳層風管已安裝完畢，很快將安裝地面裝飾面板。據現場的施工人員透露，該站目前已完成公共區域的風管和綜合支架工程，現正進行公共區域大理石地面鋪貼、出入口加高施工以及設備區管線安裝，預計今年8月該車站將現“真容”。據悉，8號線一期主色調是湖波藍，全線共設置三個特色站點，分別是一里井站（采用半裸裝設計風格，線性色帶與導向標識結合，增強視覺引導，體現智慧交通）、六中菱湖校區站（以彩色方塊為基本元素，采用立體構成語言，凸顯校園生活的青春與活力）、北城世紀城站（以星空頂營造炫彩科技氛圍，展現北城新區流光溢彩的城市風貌）。

根據最新的施工進展，8號線一期12座車站主體結構已全部封頂，24條盾構單線區間已全線“洞通”，機電設備安裝和裝飾裝修、軌道鋪設等工作正在有序推進，很快將實現“軌通”；4號線南延線施工進展更快，已進入空載試運行最后一階段——貫通試運行階段，各項驗收工作正在穩步推進。按照計劃，這兩條線路有望今年年內試運營。

除了上述兩條線路，其余3條線路也在按計劃推進。其中，6號線一期17座車站已有14座主體結構封頂，36條盾構單線區間已有25條貫通；7號線一期16座車站主體結構已全部封頂，31條盾構單線區間已全線“洞通”，機電設備安裝和裝飾裝修、軌道鋪設等工作正在有序推進；合肥新橋機場S1線已有6座車站主體結構封頂，18條盾構單線區間已有2條貫通。（安徽商報融媒體記者 姜志遠 通訊員 李麗媛 文/攝）