節后，春運中的阜陽西站張燈結彩，人“潮”仍在不斷涌動。2月15日凌晨，皖北毛毛細雨夾著瑟瑟寒風。5時許，阜陽西站值班站長穆書雯起床，像個趕“潮”人，不顧刺在臉上的寒風，走出宿舍大門，匆匆來到車站。這是她第13年堅守春運崗位。

安徽阜陽市人口超千萬，是全國勞務輸出集散地之一，常年有逾300萬人在江浙滬等地務工。5：50阜陽西站開門迎客，較規定時間提前35分鐘?！案魑宦每痛蠹液?，請有序進站候車?！蹦聲┦殖中±?，帶領客運人員來到進站口、安檢區域巡視，引導第一波近2000名旅客依次通過安檢進入候車大廳。

6:40，第一波旅客進入溫暖的候車室后，穆書雯走進“潁州情”雷鋒服務站，此時前來咨詢的旅客絡繹不絕。

“請問下，我到溧陽車票買錯方向怎么辦？”從阜陽田集鎮去往江蘇溧陽的旅客張文娟拖著拉桿箱，帶著2個孩子急匆匆地來到服務臺問詢。穆書雯耐心細致地為張旅客指點迷津，讓這名急著走的旅客心里感到了溫暖。

“我年紀大，腿受過傷，行動不便，也不會弄手機?！?0:21，今年58歲太和縣舊縣鎮何爐村何小莊村民何付良，因錯過乘上前往蕪湖高鐵列車，心中焦急萬分。穆書雯見狀，一邊安頓何老漢，一邊幫助他用手機進行改簽車票，當改簽到當日G7463次去往蕪湖的車票后，老漢臉上露出了笑容：“感謝你們的幫助??！這樣我今天還能到蕪湖，明天就能正常到工廠上班啦?！?nbsp; 

11:12，穆書雯對講機響起“由新鄉東開往深圳北的G2693次列車有位旅客丟失了貴重物品，需要辦理交接?！彼齺淼?0號站臺，將內裝1805元現金、一部筆記本電腦的紅色拉桿箱等遺失物品，取回服務站，編好客運記錄，等待失主的到來。

繁忙的春運，客運人員現場服務工作“連軸轉”。12:18，穆書雯剛忙完遺失物品，又忙著推送坐在輪椅上的殘疾旅客劉見，去中轉換乘G7323次列車前往潁上北站。隨后，穆書雯在10號站臺上，從2號車門口，一路小跑至4號車門口，接力服務由臨泉而來的中轉殘疾旅客房悅悅。她主動上前，推著輪椅中的殘疾旅客前往候車室，等待乘坐去往西安的列車。

青春在人“潮”綻放。站立、行走、奔跑是春運中客運人員的靚麗風采。穆書雯告訴記者，如今春運中，中轉旅客也在增加，工作量要比平時翻倍，每名客運人員一個班從早到晚，需接發列車28趟左右，一趟車平均20分鐘，一天下來需站立、行走9個多小時，常常是腰酸背疼、手腳發麻。

“在11:00至12：00之間，有16趟列車密集經過阜陽西站，我們車站平均不到4分鐘就要接發一趟列車?！蹦聲┱f，“這些列車多為長編組路過列車，客流量大，停站時間短，現場組織難度大。鐵路客運服務工作無小事，要求我們的服務工作不能有絲毫麻痹大意?！?/p>

13：30至14:30，這段時間，有4趟動車從阜陽西站密集始發，有4000多名旅客上車。

“請旅客不要擁擠，有序通過閘機，刷身份證進站乘車?！?2:46，穆書雯為防止旅客擁堵，手持小喇叭，邁著鏗鏘的步伐，來到1B驗票閘機口，與志愿者一同維護秩序，等待進站旅客完畢，她又馬不停蹄轉場至1號站臺，引導旅客有序登乘由亳州南駛向杭州東的G7751次復興號列車。

直至13時許，在崗點上忙碌的客運人員，才能見縫插針吃上幾口由食堂送來的熱飯熱菜。

春運中，哪里繁忙哪里去，哪里應急哪里上。今年35歲的穆書雯，自參加鐵路工作以來，連續13年在春運一線鏖戰，以客為“伴”，與“潮〞共“舞”，從擔當售票員到客運員，從客運值班員到客運值班站長，從迎門服務到導乘服務，從簡單的問訊、解答到扶老攜幼，她用愛心點亮了無數人的旅程。她笑盈盈地告訴記者，“一年之計在于春。我是客運帶班人，總是期盼春運潮起，客流滾滾而來?！倍⒖馗鱾€崗位，疏導大客流、維持秩序；客流高峰時，提前與客運員協調對接，精細算好時間點，組組客流；遇突發情況，需第一時間應對處置，做好服務……

高鐵時代，阜陽春運高鐵加普鐵“雙輪”驅動，運力倍增，旅客出行不再難。當天，阜陽鐵路平安發送旅客9.91萬人，同比增長2.28%。其中穆書雯所在阜陽西站客運班組當天接發列車達182列，發送旅客逾2.7萬人。

春運列車，承載著鄉愁，拉近了游子與家的距離。而飛馳的列車窗外，則是一群鐵路人的堅守和付出。春運里，在長三角千里鐵道線上像穆書雯這樣馬不離鞍的客運人舉不勝舉，他們“超負荷”忙碌，一切為的是方便千萬旅客走得有序、走得安全、走得溫馨。（安徽商報融媒體記者 劉靜文 通訊員 陸應果 張續亮）