“師父，下次碰到這種事，該我上了吧?！?br>

“行，下次再有旅客不小心燙傷，你來處理，要牢記處理燙傷五字訣‘沖、脫、泡、蓋、送’，遇到燙傷旅客才不會慌?！?/p>

在南通開往深圳的k94次列車上，師父周保貴在處理好一名手部燙傷的旅客后和徒弟劉揚交流應急處置心得。

出生于1964年的周保貴1986年退伍進入上海鐵路局，1992年至今，他在中國鐵路上海局集團有限公司合肥客運段從事普速列車乘務工作，在這個平凡的崗位上，他用心用情服務旅客，因為工作認真負責、任勞任怨，周保貴多次獲得優秀共產黨員和先進個人稱號。今年4月，周保貴就要退休了，這是這位乘務“老兵”的最后一個春運。

周保貴擔當的k91/4次列車從南通始發要經過26小時的漫長運行，到達深圳站，短暫休整后，周保貴和其他乘務員將陪伴這趟列車再經過27個小時返回南通，一趟乘務工作一出去就是三天。疫情影響下的三年春運，鐵路客流都不是很大，k91/4次列車因為疫情也停運了一段時間，今年是疫情防控平穩轉段后的首個春運，客流比往年明顯增多。

徒弟劉揚常問周保貴:“師父，服務有什么技巧？”“哪有什么技巧，你把旅客當做親人一樣對待，用由心而發的真誠善良對待旅客，就能做好服務工作了?！敝鼙ＹF喃喃細語囑咐道。劉揚在師父周保貴的指點幫助下，成長進步很快。像劉揚這樣被周保貴帶出來的徒弟很多，其中還不乏有一些列車長。

“給別人吧，江山代有人才出，光榮先進要傳承，來激勵后輩吧?！眱炐愎伯a黨員、班組先進個人等榮譽他總是推之又推。周保貴曾參加過對越反擊戰，榮立過集體一等功和個人三等功，歷經過苦難生死，現在依然保持著軍人本色，早已看淡名利榮辱。

忙里偷閑，見縫插針。周保貴聊起多年奮戰春運的情景，記憶猶新。從紙質車票到電子客票，從鍋爐到電茶爐，從服務25b型車到25g型車，周保貴見證鐵路的變遷，為旅客提供親情服務一干就是37年。作為一名老黨員，多年來他用所學一直為旅客用心服務，用初心踐行使命，以行動詮釋擔當，收到旅客表揚無數，共事過的領導同事提起他都豎大拇指。

春去秋來，寒來暑往。從青春年少到兩鬢染霜，從青澀走向成熟周保貴將自己最好的年華奉獻給了鐵路事業，已經數不清多少個夜晚枕著鐵軌聲入睡，多少個節假日堅守在乘務崗位一線。猶記得2014年春節前的一次乘務中，列車行駛在合肥至懷寧間時，周保貴在巡視車廂時，看到一位媽媽抱著一個睡著的孩子蹲在車廂連接處，他主動上前詢問是否需要幫助，旅客搖頭拒絕了。不放心的周保貴旅途中對這對母子重點關注，列車快到九江站時，周保貴發現這名旅客懷中的孩子面色蒼白，周保貴意識到不對勁，拿出體溫計，測量體溫達到39.8攝氏度，迅速聯系當班列車長趕到現場，并立即進行廣播尋醫，因列車醫療條件有限，迅速將該名旅客移交到九江站，正是周保貴的細心為旅客贏得了救治時間。

在37年的工作歷程中，幾十年如一日工作在乘務崗位上，有喜有悲、有苦有樂，有奮斗的艱辛也有收獲的喜悅，更有跟親人們聚少離多的苦楚。既然選擇了鐵路這個全年無節假日的行業，就只能愧對家人?！澳赣H教育我:‘要本分做人，踏實做事。賣啥吆喝啥，干啥要像啥。'常懷感恩之念，無論是參軍入伍還是到鐵路工作，我都時刻銘記母親的諄諄教導，爭當一名好戰士、好員工?！敝鼙ＹF回憶說。1997年9月，周保貴的母親病重在床，由于加開臨客，當時要跑六天休一天，在家陪伴母親的時間少之又少。9月13日，周保貴正奮戰在暑運一線，突然得到母親辭世的噩耗，周保貴愛人當時打電話說：“媽媽臨終前一直等著你，嘴里說四兒什么時候回來?！敝鼙ＹF只能哽咽著跪倒在飛馳的列車上與母親叩首送別。

“只要我在乘務崗位上，就要打起十二分精神，不能有任何疏忽大意。堅持站好最后一班崗，直到我4月份退休?！敝鼙ＹF笑呵呵地說。在最后一個春運上，周保貴傾注細心、熱情和對鐵路濃濃的愛……（安徽商報融媒體記者 劉靜文 通訊員 吳新毅 徐積勝）