12月1日，合肥市城鄉建設局城建消防事務中心正式啟動該市軌道交通8號線消防驗收工作，這也是8號線投入運營前開展的最后一次全面的消防“體檢”。與此同時，供電智能巡檢機器人也在該線路“上崗”。

據介紹，合肥軌道交通8號線是一條南北向的市區骨干線，南端起于一里井站，北至北城高鐵站。線路全長22.5公里，共設12座車站，其中換乘站2個；線路北端設北城車輛段1座，并設有2座主變電所和1座區間風井，總計16座建筑單體。按照計劃，該線路將于今年底開通初期運營。本次消防驗收為期兩天，將針對軌道交通消防工程專業性強、分工細的問題，特邀8名消防技術專家和17名消防中心業務骨干人員組成驗收小組，分成建筑結構組4組、消防系統組4組，全覆蓋檢查工程資料、安全疏散、消防設施及消防聯動功能等內容，深入各施工點進行現場“把脈”，確保8號線安全無患上線運營。

作為安徽省首條以最高自動化等級(GOA4)開通的全自動運行線路，8號線此前已曝光了不少“黑科技”，近期，又一個新科技——“供電智能巡檢機器人”在該線路亮相?！肮╇娭悄苎矙z機器人也叫供電智能運維系統，設置在車站、主變電所內。對比以往線路需要全人工巡檢，8號線一期供電智能運維系統構建了可視、可管、可控的變電所無人值守體系?！睋戏适熊壍兰瘓F的相關負責人介紹，有了這個“機器人”，巡檢人員在后臺就能對設備進行遠程盯控，大幅提高作業安全性，實現智能預警，達到“數智化”的設備運維。

據介紹，供電智能巡檢機器人能夠沿著既定軌道路徑，按照設定巡視周期，對變電所內設備狀態進行巡視?！捌骄看窝惨?小時左右，每次巡視800~1000個點位。它能夠通過開關標識、指示燈狀態等信息，智能識別故障狀態，進而‘查看’故障報文，‘記錄’故障信息?！痹撠撠熑烁嬖V記者，供電智能巡檢機器人的故障判斷率高達99.8%?！八四軌蛲瓿晒ぷ魅藛T日常的監測工作，如溫濕度測量、局放監測、氧氣和二氧化碳監測，還能進行噪音監測。通過這些監測數據，能夠及時發現設備運行環境異常，監測設備局部放電，及時發現設備著火、變壓器故障等異常情況?！惫╇娭悄苎矙z機器人具有最大310°的旋轉角度，監視范圍能夠覆蓋幾乎全部的變電所設備，遇到障礙物時，還能主動停下來進行避讓。?

目前，智能巡檢機器人在8號線一期11個牽引降壓混合變電所、2個降壓變電所、3個跟隨所全面投入使用?！巴队煤笱惨曅瘦^以往線路提升了20%，且能節省自維人員約18人?！痹撠撠熑吮硎?，合肥軌道未來將不斷發揮科技創新力量，賦能綠色低碳經濟發展，為乘客提供更加安全、便捷的出行環境。（安徽商報融媒體記者 姜志遠 通訊員 楊理 李麗媛）