9月13日晚，合肥市軌道集團發布消息，軌道交通8號線一期正線軌行區調度指揮權正式移交運營，這也標志著8號線列車進入動車調試、運營籌備階段，距離實現年底線路初期運營目標越來越近。

據介紹，正線動車調試是工作人員對列車信號控制系統、軌道線路、人員能力等多個方面進行全面檢查和檢驗?！皠榆囌{試分為單列車調試、多列車調試等，調試過程中需要對列車進路、運行速度、站臺門聯動、列車追蹤防護、折返效率、集中控制等多項功能進行測試?！睋戏适熊壍兰瘓F的相關負責人介紹，上述這些測試在以往線路中都需要司機現場操作，而在8號線全自動運行線路中，控制中心的工作人員遠程操作就能夠實現測試。

“全自動運行線路的列車可以在控制中心的統一控制下，自動實現列車自動喚醒、休眠、啟動、加速、制動、停車、車門開關等功能，智能化控制、一鍵式操作，大大降低了人工操作需求?！痹撠撠熑烁嬖V記者，動車測試完成后，將模擬開通后的行車間隔開始進一步調試，結合全自動運行特點，高質量、高效率推進場景運營驗證、運營演練等重點工作，對人員、制度、設備等全方位進行磨合，提高人員技能水平及應急處置能力，進一步驗證制度合理性及設備可靠性。

估計有市民會問，無人駕駛列車故障了怎么辦？答：為確保列車安全運行，合肥軌道會對全自動涉及的48個場景開展場景驗證工作?！搬槍囕v、信號、綜合監控、通信和站臺門等專業設施設備系統的可用性、安全性和可靠性進行全面驗證，保障各種場景下列車安全平穩運行。與此同時，列車運行全程都會有專業人員和設備進行監控?！痹撠撠熑吮硎?，合肥軌道下一步將有序推進后續8號線一期竣工驗收、消防驗收、初期運營前安全評估等工作，確保高標準、高質量、高水平如期完成各項任務，力爭年底實現開通初期運營。

（安徽商報融媒體記者 姜志遠 通訊員 李麗媛）