合肥軌道4號線南延線2月19日開始貫通試運行，乘坐4號線的市民乘客出行要注意終點站方向，以免坐錯車影響出行。

為最大程度方便市民乘客出行，同時全天配合4號線南延線開展貫通試運行工作，2月19日起，合肥市軌道集團將結合4號線沿線客流特征及實際情況，對既有4號線運輸組織進行調整。屆時，4號線工作日高峰時段（7:00~9:00，17:00~19:00）綜保區站至玉蘭大道站區段發車間隔由當前4分50秒壓縮至4分鐘，玉蘭大道站至青龍崗站區段發車間隔由當前4分50秒調整為最小4分鐘、最大8分鐘；非高峰時段，綜保區站至玉蘭大道站區段發車間隔將由9分鐘壓縮至6分鐘，玉蘭大道站至青龍崗站區段發車間隔調整為12分鐘。雙休日全天，綜保區站至玉蘭大道站區段發車間隔壓縮至6分鐘，玉蘭大道站至青龍崗站發車間隔調整為12分鐘。

據悉，因4號線南延線與既有4號線呈Y型走向，從綜保區站出發的部分列車終點站暫時調整為玉蘭大道站，然后開往4號線南延線終點站燒脈崗站；其余列車終點站不變，仍為青龍崗站。既有4號線行車間隔將分為兩個區段，即綜保區站至玉蘭大道站區段，玉蘭大道站至青龍崗站區段。根據運營需要，終點站為玉蘭大道站的列車需在此“清客”，前往北雁湖站至青龍崗站區段乘客需在此下車等候下一班列車。

◆如何辨別列車終點站是玉蘭大道站還是青龍崗站？

一看：

上車前，乘客可通過車站站臺候車區域PIS屏查看即將進站列車終點站名稱；

上車后，列車車廂內動態地圖及滾動字幕會顯示該趟列車的終點站。

二聽：

上車前，站臺廣播會提醒本次列車開往玉蘭大道站還是青龍崗站；

上車后，列車報站廣播會重點提醒列車終點站信息。

為方便市民乘客，4號線南延線貫通試運行期間，合肥軌道將在4號線沿線相關站點、尤其是玉蘭大道站增派工作人員和志愿者，給予出行指引幫助。

◆4號線南延線與既有4號線為何呈Y型走向？

依據2008年合肥市政府批復《合肥市城市軌道交通線網規劃》，合肥市向國家發改委上報第二期建設規劃，2014年獲得國家發改委批復，包含3、4、5號線，其中4號線于2021年建成投運。

2015年合肥市對城市軌道交通線網規劃進行修編，新編線網規劃中提出快慢線線網架構，其中，增加6號線這一東西向快線，計劃將4號線北雁湖站以西拆分給6號線，北雁湖站以南繼續延伸至燒脈崗站，為4號線延長線，建成后與4號線貫通運營。

合肥市根據新編線網規劃，向國家發改委上報第三期建設規劃并于2020年獲批，包含4號線延長線及6號線一期項目，待兩條線路建成后，4、6號線將獨立運營，并在北雁湖站進行換乘。由于線路長度、地理位置、地質情況不同，兩線工期不同，4號線南延線擬于2024年上半年開通運營，6號線一期工程建設正在火熱推進中，開通運營時間晚于4號線南延線。

◆為何選擇在玉蘭大道站清客而不是北雁湖站？

4號線南延線北雁湖站換乘站臺目前正在進行最后的收邊收尾，綜合考慮乘車便捷性及安全性因素，選擇在玉蘭大道站清客。

◆何為地鐵“清客”？

在地鐵乘坐過程中，乘客可能會遇到到達站點后被地鐵工作人員要求下車的情況，這種行為在地鐵行業被稱為“清客”，也稱為“請乘客下車”。根據地鐵運營服務的需要，當正常載客運行的列車出現某種原因，而不能繼續執行運營任務時，為了確保乘客的安全和舒適，以及地鐵運營的穩定和安全，調度員會統一指揮列車司機將車內乘客全部請下車，這就是清客了。

清客根據情況的不同，可以分為正常情況下的清客和非正常情況下的清客。在正常情況下，清客是指在列車運行過程中，由于某種原因需要改變列車的運行計劃，例如調整列車運行線路或進行維護保養等。此時，調度中心會提前通知車站和列車司機，車站工作人員會在站臺進行公告和指引，列車司機也會通過車內廣播通知乘客下車，并在下車后進行清客操作。而在非正常情況下，清客是指在列車運行過程中出現突發事故或故障，例如設備故障、信號中斷、列車脫軌等，導致列車不能繼續正常運行。此時，調度中心會立即通知車站和列車司機，車站工作人員會迅速到現場進行協助和指引，列車司機也會通過車內廣播通知乘客下車，并盡快將乘客疏散到安全的地方。（安徽商報融媒體記者 姜志遠 通訊員 李麗媛）