記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，近日，在明光市明西街道西徐村明光西站施工現場，隨著最后一方混凝土澆筑完成，標志著新建合肥至新沂高鐵（以下簡稱合新高鐵）明光西站站房混凝土主體結構全面封頂，項目建設進入鋼結構及裝飾裝修階段。

明光西站站房主體為兩層，局部設置夾層，建筑面積12000平方米，建筑高度24米，為線側平式站房，站場規模為兩臺四線，最高聚集人數800人，采用“上進下出”的旅客流線方式，旅客出站通過出站地道至架空層出站廳與地面配套設施銜接。

明光享有“明皇故里、生態酒鄉”的美譽。明光西站站房以“壯麗華庭，皖北門戶”為設計構思，結合明光市傳統建筑氣韻，在外形上以舒展大氣的形態體現明光城市門戶的獨特魅力，展現現代交通建筑和明皇故里“樸素的高貴，俊秀的壯美”。站房正立面充滿韻律的柱廊，形成站前風雨廊，在提升旅客出行品質的同時，營造了光影變化豐富的導向空間。

合新高鐵起自安徽省合肥市，途經定遠縣、鳳陽縣、明光市、五河縣、泗縣，以及江蘇省泗洪縣、宿遷市市區，終至新沂市，線路全長約324公里。其中安徽段新建線路198公里，設計時速350公里，共設泗縣東、五河、明光西、定遠東、八斗（越行）、新合肥西等6個車站，控制性工程為淮河特大橋。

合新高鐵建成開通后，將進一步完善國家高速鐵路網布局，加強皖江城市帶、長江中游城市群與山東半島、遼東半島等沿海地區的經濟融合，對建設淮河生態經濟帶，促進沿線區域經濟協調發展，服務長江經濟帶、長三角一體化產高質量發展等具有重要意義。（ 許文峰 安徽商報融媒體記者 劉靜文）