3月20日，合肥市軌道集團發布消息，該市軌道6號線一期首列車開始上線“熱滑”。這也意味著6號線一期首列車正式“跑”起來。

所謂“熱滑”試驗，是指在軌道鋪裝、接觸網送電、信號系統調試完成后進行的一項關鍵測試，也是整個軌道交通建設過程中的一個重要節點?！霸诮佑|網帶電的條件下，讓列車在軌道上進行實際運行，以檢驗運行時各系統工作是否正常，各項運行參數是否達到設計要求?！睋戏适熊壍兰瘓F的相關負責人介紹，“熱滑”試驗將詳細記錄列車在不同速度下的運行狀態，以及接觸網供電是否穩定，“通過熱滑試驗，可有效保障列車安全穩定地跑起來?！?/p>

估計很多市民不知道，在“熱滑”試驗之前，還有一個“冷滑”試驗?！啊浠囼炇窃诮佑|網不受電的情況下進行的?！睋戏适薪ㄔO部門的相關人士介紹，一輛冷滑作業車幾天前采用機車受電弓滑行方式，分低、中、高三種速度，在開福寺站和市第三醫院站區間進行動態檢測，同步核查接觸網導線平順度等指標，確保各項參數符合列車安全運行標準?！案鶕F場檢測數據顯示，停車場接觸網弓網關系良好，未出現脫弓、打弓現象，受電弓運行軌跡平滑，關鍵參數均達到驗收標準?！?/p>

本次“熱滑”試驗區段為6號線一期北雁湖站至市第三醫院站區段，途經開福寺站、夢城站、松蔭橋站、洪崗站、炮兵防空兵學院站、南七里站、市第三醫院站共7站7區間，長度約11.5公里?！傲熊嚪謩e在低、中、高三種速度下進行試驗?！焙戏适熊壍兰瘓F的相關負責人告訴記者，試驗過程中，輪軌關系和弓網關系正常、供電設備運行良好，滿足設計規范要求，將為后續線路開展全自動運行測試奠定良好基礎。

截至目前，合肥軌道6號線一期已實現全線洞通、全線短軌通、長軌通；機電安裝、供電、弱電系統正在穩步推進。下一步，合肥軌道集團將全力推進6號線一期剩余工程，力爭早日實現6號線一期開通初期運營的任務目標。整個項目投用后，將形成一條橫貫合肥城區至肥東的東西向快線，不但可以有效緩解主城區交通壓力，還能優化城市公共交通結構，方便市民出行。

（安徽商報融媒體記者 姜志遠 通訊員 李麗媛 文/攝）