越輕越有分量??????????

“這是某款飛行汽車的螺旋槳零件?！痹谒拗菁蚜ζ?，工作人員指著一件黑黝黝的制品這樣介紹。

重量越輕，分量越重，這就是高性能碳纖維復合材料的特點。 這種材料可使飛行器大幅減重超30%，材質卻比鋼鐵更堅韌，號稱工業“黑黃金”，被許多國家視為戰略資源。

2005年以前，國內生產碳纖維的企業只有10家。近20年間，中國已成為第三個掌握高性能碳纖維技術的國家，產能從不到全球1%飆升至超40%。

安徽佳力奇碳纖維有限公司成立于2004年，雖然入行早，但最初只能進行簡單的來料加工，處于產業鏈最低端。佳力奇的轉型與該公司現任董事長、總經理路強返鄉創業息息相關。2015年，佳力奇開始試產高性能復合材料，2020年正式更名為“安徽佳力奇先進復合材料科技股份公司”。

在航空復材零部件制造業中，使用頻率最多的便是碳纖維增強的樹脂基復合材料，轉型后的佳力奇正瞄準了這一領域。

投入，研發！再投入，再研發！持續高研發投入，佳力奇終于打通了邁向高端的關卡，實現每年60%左右的業績增長。

2023年11月，經中國工程院院士杜善義和9位材料專家鑒定，佳力奇4款材料覆蓋我國目前主流的復合材料類型。當年，佳力奇與合肥國軒電池材料有限公司、馬鞍山鋼鐵股份有限公司等共同入選“2023年安徽省新材料產業十強企業”。

迄今為止，佳力奇已承擔了眾多型號航空復材零部件的研發、設計和制造，高效保障了國防裝備任務，連續6年獲得航空某集團金牌和優秀供應商稱號，成長為該領域民營頭部供應商。

2024年，佳力奇在深交所創業板敲鐘上市。路強表示，未來將堅持自主創新和高端制造的發展戰略。

位于宿州高新區的佳力奇生產基地。（安徽佳力奇供圖）

一條上升通道

皖北小城跑出一家航空復材上市公司，多少令人有點意外。

佳力奇今年20歲，路強今年50歲。過去，他從北京到宿州只能在徐州站下高鐵，再坐2個小時大巴?，F在北京南到宿州東，最快只需約3小時，上海虹橋到宿州東只需2.5小時。外面的世界依然很精彩，可對于路強而言，最美的風景在回家的路上。

一個上市企業，就是一個增長極，是區域產業結構優化的重要力量。在“以塑代鋼”和輕量化趨勢的推動下，材料“黑金”將成為高質量發展的“金鑰匙”。依托佳力奇這樣的公司，宿州向材料產業鏈上下游拓展、價值鏈上游攀升。

在當地政府部門眼中，佳力奇的培育并非一蹴而就。

宿州市工信局副局長劉學杰告訴記者，佳力奇從安徽省專精特新企業到安徽省專精特新50強，再到國家級專精特新“小巨人”，宿州市一直在引導和扶持。工信局建立了梯度培育體系，從全市規上企業中形成一個專精特新培育庫，為企業謀劃了一條從省創新型中小企業到省專精特新企業，再到“小巨人”的上升通道。

在宿州市發改委幫助下，佳力奇獲得了安徽省第五批航空材料重大新興產業專項720余萬元研發補助資金，成功申報安徽省航空復合材料結構件先進制造工程研究中心。

宿州市發改委副主任王北陽介紹，佳力奇正在爭創國家級創新平臺，該市還正積極協助佳力奇對接中國商飛集團，爭取與商飛復材中心開展科技協同創新，融入國產大飛機產業鏈和創新鏈。

宿州市科技局副局長王慧表示，近三年來，宿州市共撥付了科技創新資金2.1億元，全市科技創新氛圍更濃了，干事創業的氛圍也更強了，佳力奇上市令大家很受鼓舞。

宿州還真金白銀地鼓勵企業購買高校和科研院所的科技成果，在宿州當地進行產業化?！巴ㄟ^項目申報、專家評審等一套具體流程，財政資金可給予不超過40%的支持，并有一定的容錯機制?！彼拗菔锌萍季殖晒D化辦主任楊夫杰說。

雪龍新材料智慧調度中心。（雪龍新材料供圖）

“第一家上市公司”的效應

第一家上市公司帶來的積極效應還在傳遞。

產業鏈上“齊步走”。紫金新材料是宿州一家老牌企業，原先主要生產薄膜材料，憑借深厚的技術積累，在我國食品環保軟包裝領域占有一席之地。成為佳力奇的供應商后，開始大力研發生產適用于航空航天的高性能膜材料，積極籌劃進軍資本市場。

“佳力奇的上市是一堂生動的觀摩課，過去覺得上市離自己很遙遠，現在身邊有了榜樣，激發了斗志?！彼拗菀患铱萍计髽I負責人告訴記者。

據宿州市財政局統計，目前上市儲備庫里有輔導備案企業2家，新三板掛牌企業4家，省市后備庫企業59家。

新材料是宿州市支柱產業之一。2024年，該市雪龍新材料、紫金新材料等成功獲評第六批國家專精特新“小巨人”企業。宿州高新區的高性能復合材料，宿州經開區的綠色化工新材料，宿馬園區的碳紙新材料，蕭縣的防腐新材料，靈璧縣的電子陶瓷粉體材料……都走出了各具特色的產業之路。

“雞鳴聞四縣、一步跨兩省”，曾常被用來形容宿州地勢之偏遠。如今，這座皖北年輕城市，新興產業正在崛起，傳統產業正在蝶變，更多佳力奇這樣的成長故事還會持續上演。