4月19日，安徽商報融媒體記者從合肥市建設部門獲悉，備受關注的滬漢蓉橋改造工程將于明日（4月20日）正式開工。為保障市民正常通行，本工程建設過程中，繁華大道方向交通不中斷，京臺高速將利用新建保通道路交替通行（雙向八車道通行）。

新橋將添非機動車道

翻開合肥市地圖，大家可以發現，繁華大道是合肥南部東西向貨運主通道，滬漢蓉橋是這條通道的重要節點。該橋位于合肥經開區與包河區交界處，西起繁華大道與芳庭路交口，與宿松路快速化改造繁華大道節點工程順接，向東連續上跨十五里河及G3京臺高速后至規劃緯一路，終點為徽州大道向西約350米，于2005年12月竣工投入使用。由于交通量較大，滬漢蓉橋橋面破損的情況也越來越嚴重，合肥市建設部門近年來多次對橋面鋪裝層進行養護，還曾進行過大修。另外，因為建設年代較久，這座橋梁還有一個缺陷——沒有非機動車道，人行道也很窄，給市民出行帶來了不便。為此，合肥市建設部門決定對其進行拓寬改造，由合肥城投代建。

據介紹，該橋全長920米，其中上跨橋長480米，規劃紅線寬60米，為城市主干道?！氨敬胃脑鞂⒆畲笙薅壤矛F狀滬漢蓉橋結構，采用‘上部結構拆除，下部結構利用’的老橋改造提升方案。保留升級老橋主線橋，同時在橋兩側新建輔道橋，并設置獨立的非機動車道和人行道?！睋戏适薪ㄔO部門的相關負責人介紹，改造過程中，現狀橋位于京臺高速兩側橋墩、十五里河中央橋墩將拆除重建，位于京臺高速中央分隔帶處橋墩將整體保留利用，其余橋墩拆除老橋蓋梁，墩柱保留利用?！巴ㄟ^老橋下部結構再次利用，共計節約建設投資1000萬元以上?！备脑焱瓿珊?，主線橋為雙向六車道，輔道橋為雙向四車道，并設置獨立的非機動車道和人行道。同時在繁華大道與芳庭路交口設置過街人行天橋一座。

改造有望不影響通行

為保障市民正常通行，本工程建設全過程中，繁華大道方向交通不中斷?！跋仁┕蓚容o道橋，待輔道橋施工完成后，將繁華大道現狀交通導引至輔道橋通行；再對現狀橋梁進行改造提升，待改造完成后開放全段交通?！睋戏食峭兜南嚓P負責人介紹，為了減少對高速交通的影響，滿足京臺高速保通要求，將在京臺高速東側新建四車道高速保通車道，“施工期間，京臺高速利用現狀東、西半幅結合新建保通道路交替通行，共計分為八個階段組織施工，確保京臺高速全過程實現雙向八車道通行?！?/p>

由于該項目現狀環境復雜，“空中有220kv高壓走廊、地面有京臺高速屏障、下有十五里河水系?！痹撠撠熑烁嬖V記者，為克服“水、陸、空”三維空間復雜施工環境，合肥城投將采用多種先進的施工工藝。其中，跨十五里河采用“鋼便橋+圍堰”施工工藝，繁華大道方向高速以外新建橋梁采用預制“裝配式”箱梁架橋機架設工藝，高壓走廊下新建橋梁采用折臂吊“雙機抬吊”吊裝工藝，跨高速新建橋梁采用鋼箱梁“三維步履頂推”施工工藝?！巴ㄟ^優化建造工藝，保障施工全過程高壓走廊、高速公路及十五里河水系安全運行?！?/p>

整個改造提升工程完成后，不僅將提升滬漢蓉橋通行的舒適度和安全性，也將提升繁華大道的整體通行能力，為市民出行及貨運通行提供安全暢通的交通環境。

跨合九鐵路橋很快將放行

除了滬漢蓉橋，繁華大道上的另一座橋——跨合九鐵路橋維修改造項目也已進入收尾階段，預計今年“五一”前全面放行通車。

據介紹，繁華大道跨合九鐵路橋位于合肥經開區集賢路東、九龍路西，長260米、共13跨，合九鐵路、合安高鐵線路，正好位于該橋梁第6、7跨的下方位置。作為合肥西南部城區重要交通樞紐，繁華大道跨合九鐵路橋服務城市出行已經有近20年。由于每天交通流量較大，該橋出現了一些傷病，“特別是受大型重型車輛影響，橋梁道路面層受損明顯?！睘榇?，合肥經開區建設部門著手對橋梁道路進行整體升級，將從老的混凝土路面改為瀝青路面，同時提升橋梁出行安全系數和舒適度。

根據施工方案，本次維修改造將更換橋梁第4、第9跨單跨20米的梁板，重新分配調整橋梁路幅，并對橋梁、道路、附屬交通工程、照明工程等進行維修。截至目前，該工程已接近完工，很快將具備放行條件。

（安徽商報融媒體記者 姜志遠 合建宣 文/圖）