記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，1月2日，滬渝蓉沿江高鐵合肥至武漢段（以下簡稱沿江高鐵合武段）開工建設。項目建成后，將進一步完善我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道。

沿江高鐵合武段位于安徽、湖北省境內，線路起自合肥鐵路樞紐合肥南站，經安徽省六安市區及金寨縣，湖北省麻城市、紅安縣至武漢鐵路樞紐，經武漢天河站接入在建的滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段。線路全長約360公里，設計時速350公里，共設合肥南等8座車站，建設工期4.5年。

此次開工的合武高鐵以合肥、武漢為兩大樞紐，東接沿江高鐵滬寧合段、商合杭、合新等高鐵，西接武宜、武西、武廣等高鐵，形成安徽、湖北兩省腹地向東至上海、南京(北)、杭州、青島，向西至成都、重慶、西安、長沙等地的快速鐵路通道體系。

建設合武高鐵，構建高標準沿江高鐵通道，將進一步縮短我省與長江中游、成渝等地區時空距離(合肥至武漢由目前1小時37分縮短至1小時，合肥至成都由9小時18分縮短至5小時) ，推動產業培育升級和區域開放合作，對充分發揮長三角一體化、長江經濟帶、中部地區高質量發展等多個國家戰略政策疊加優勢，具有重要支撐作用。

沿江高鐵合武段是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，路網地位十分重要。沿江高鐵合武段建成后，將在合肥至武漢間形成新的高鐵大通道，進一步優化長江經濟帶鐵路網布局，便利沿線群眾出行，對加快構建沿江綜合交通運輸體系，更好服務區域協調發展，推動長江經濟帶高質量發展，具有十分重要的意義。

（閆昱企 安徽商報融媒體記者 劉靜文）