隨著合肥市新能源汽車保有量的逐漸增長，老城區“充電難”成為擺在不少新能源汽車車主面前的一“樁”心事。為將省委省政府建設全省充換電基礎設施“一張網”的決策部署落實到位，安徽省充換電有限責任公司積極探索便捷高效充電技術在老城區道路泊位場景下的示范應用，先行先試對老城區道路泊位進行改造，于2023年12月31日，建成合肥首座老城區主干道道路泊位超充站——蕪湖路超充站。

安徽省汽車辦后市場組副組長、省經濟信息中心產業發展一處處長  武海龍致辭

安徽省天然氣開發股份有限公司董事長、總經理/安徽省充換電有限責任公司董事長 吳海致辭

        蕪湖路道路泊位超充站位于蕪湖路中段，該項目引進華為全液冷超充技術，建設600kW液冷超充主機，連接2個液冷超充終端以及5個雙槍快充終端，共計12充電車位。全液冷超充終端最大功率可達600kW，最快接近“一秒一公里” ，帶來“一杯咖啡，滿電出發”的極致充電體驗。附近市民表示：“（蕪湖路超充站）非常好！以前車賣的多站建的少，現在站也建起來了，充電又快，出行更方便了”

安徽省近年來一直布局汽車產業，今年更是將其放在“首位產業”的位置，并深耕新能源汽車后市場，布局全省充換電基礎設施“一張網”建設。合肥作為安徽省會，新能源汽車銷量連年增長，勢頭越來越好，但是老城區土地緊張，供電富余較少，制約了充電站的建設，也在一定程度上限制了新能源汽車的推廣和發展，如何解決老城區“充電難”成為了一個棘手的問題。為此，安徽省新能源汽車產業集群建設工作領導小組辦公室謀定方向，安徽省充換電有限責任公司主動承接，攜手華為，開展合肥市蕪湖路（徽州大道至宣城路段）老城區城市道路泊位充電樁建設試點工作，并探索液冷超充技術在老城區道路泊位場景下的示范應用。

道路泊位充電樁充分節約了土地、優化公共資源利用，而液冷超充的探索應用，大大縮短了充電時長，增加了充電樁的利用率，有效緩解了老城區充電難的問題。此次老城區城泊車位液冷超充試點工作的落地，為我省建設充換電基礎設“一張網”施提供了示范案例和實施經驗，對助力我省新能源汽車產業高質量發展具有重要意義。

[*]充電速率為實驗室環境下測得，實際使用中可能因車型差異、軟件版本、車輛電耗、使用條件和環境因素等略有不同，請以實際使用情況為準。