3月30日，安徽商報、元新聞記者從安徽交控集團獲悉，S36宣城至涇縣高速公路二期工程、G4231天天高速公路無為至安慶段和G50滬渝高速、G5011蕪合高速宣城至蕪湖段改擴建項目將在今年陸續通車。屆時，我省高速路網將更加完善，老百姓出行將更加便捷。

天天高速長河特大橋

今年計劃建成7個高速公路項目

作為我省高速公路建設運營主力軍，安徽交控集團今年一季度持續擴大有效投資，有力有序推進項目建設大干快上。截至目前，15條在建高速公路累計完成投資43億元。其中，計劃和力爭今年通車的項目均完成投資超七成。

按照計劃，安徽交控集團將建成7個高速公路項目，分別是太蘄高速、合周高速潁臨段、亳蒙高速渦蒙段、徐淮阜亳州段、天天高速、宣涇二期、蕪宣改擴建一期，同時力爭建成德上高速皖贛界段，新增通車里程357公里，改擴建里程49公里。與此同時，該集團加大征遷、人力物力等要素保障，力爭合徐北高速、合安高速桐城南至涼亭段、滬渝高速高界段改擴建項目，以及東鄱高速安徽段、寧樅高速池州段等項目實現全面施工。

宣涇高速二期有望上半年通車

S36宣城至涇縣高速公路二期工程位于我省涇縣境內，全長11.27公里，雙向四車道，設計時速120公里/小時；起于涇縣江梓村，跨越G205國道，穿越牛形山、秦坑河等，終點銜接蕪黃高速。

“這條高速最大的亮點就是特別注重與自然協調，仿佛在皖南山區展開一幅水墨長卷?！睋擁椖渴┕挝坏南嚓P負責人介紹，這條“皖南綠脈”在隧道洞口設計上以革命老區深厚的紅色文化基因為依托，融合宣紙故鄉的文化底蘊，營造水墨涇縣意境，凸顯富有詩意的宣徽文脈和山水秘境；互通區綠化分為“水墨書香”與“桃花潭畔”主題，展現徽派山水意境。

截至目前，該項目主體工程已完成，正全力推進房建、綠化、交安、防護等附屬工程施工，已進入最后沖刺階段，有望于今年上半年建成通車。整個工程竣工后，將實現宣城“市縣一小時通達”，并開辟通往贛粵方向的高速新通道，沿線還將串聯月亮灣、宣紙文化博物館、查濟古村、桃花潭等景點和皖南事變革命烈士紀念館、新四軍軍部舊址等教育基地，成為旅游快速通道。

天天高速長河特大橋

天天高速無為至安慶段年底通車

天天高速無為至安慶段項目是我省高速公路網“五縱十橫”布局中“橫八”線中的一段，是S22天長至天柱山高速的重要組成部分，目前已納入G4231南京至九江高速公路國家高速公路網。

該項目全長約119公里，采用雙向四車道，路線起于無為市襄安鎮，經過蕪湖市無為市、銅陵市郊區、樅陽縣、安慶市宜秀區、懷寧縣，終點在懷寧縣涼亭鄉與合安高速交叉，順接正在實施的天天高速安慶至潛山段。設特大橋10座、大橋17座、中小橋12座，還將以隧道形式穿越巨石山森林公園。

記者在長河特大橋項目施工現場看到，大橋輪廓已初顯。據介紹，長河特大橋是天天高速公路建設的全線控制性工程，橋長約1.3公里，主橋采用懸臂現澆斜拉索結構，主跨為133米，采用掛籃懸臂現澆施工。該橋整體式路基全寬27米，雙向四車道，采用分離式設計?！斑@座橋在施工中采用了多項新技術、新工藝，并在行業內率先引入無人機搭載激光雷達航測技術，用于清淤換填等隱蔽工程的測量驗收及土石方綜合利用監管領域?！睋擁椖渴┕挝坏南嚓P負責人介紹，該橋目前正在進行上部結構掛籃施工，預計8月底橋梁貫通。

截至目前，天天高速無為至安慶段項目的路基工程和橋梁工程均已完成9成以上，隧道工程完成8成以上。預計今年8月底完成主線路面水穩層施工，11月中旬完成瀝青面層施工，12月建成通車。整個項目建成后，將完善我省北沿江高速路網及國家綜合立體交通骨架，打通安徽長江北岸交通紐帶，完善安徽沿江綜合立體交通走廊?！安坏梢跃徑忾L江經濟帶交通壓力，還將帶動沿線城鎮經濟、旅游發展?！痹撠撠熑苏f。

蕪宣高速改擴建項目清水河特大橋

清水河特大橋很快將完成重建

蕪宣高速改擴建項目是我省“五縱十橫”高速公路網“橫七”上海-武漢高速公路的重要組成部分，也是長三角一體化高質量發展的交通主動脈。該項目起點位于宣城市宣州區，順接G50滬渝高速廣德至宣城段，終點位于蕪湖主線站，沿線跨越“兩市三區”（宣城市宣州區、蕪湖市灣沚區、鳩江區），項目全長48.97公里。擴建工程全線采用既有高速公路兩側加寬為主、局部單側加寬的“四改八”方案，設計速度120公里/小時。

記者在該項目清水河特大橋建設現場看到，工人正在進行主墩承臺施工。據悉，清水河特大橋是該項目的關鍵節點工程?！澳壳?，右幅橋梁已新建完成，左幅老橋已完成拆除，正在進行基礎施工?！睋徯咚俑臄U建項目辦的相關負責人介紹，清水河特大橋創新采用大跨度鋼箱拱橋超少支架大節段安裝工藝和卷揚機牽引紡線法下承式鋼箱拱橋吊桿安裝方式，“不但減少了鋼梁分段數量及焊接工作量，還有效控制了鋼梁的線形，縮短鋼結構安裝工期?！?/p>

截至目前，整個項目右幅4車道已經建成通行，左幅4車道正在加快推進建設?！巴练焦こ?、橋梁工程、路面工程完成占比均已達到9成。僅剩清水河特大橋等3座橋梁正在推進。預計今年8月底項目大頭落地，今年年底實現通車?！痹撠撠熑烁嬖V記者，蕪宣高速改擴建之前，日均斷面流量約為2.9萬輛次，春運峰值約為5.5萬輛次?！邦A計改擴建后，蕪宣路日均斷面流量達到3.4萬輛次，春運峰值將達到7萬輛次，通行能力將大為提升?！保ò不丈虉?元新聞記者 姜志遠 通訊員 金海礁 文/攝）