市民選擇軌道等公共交通的綠色出行方式，能否得到一定的激勵？合肥繞城高速何時能對本地車輛免費？在今年的省兩會上，多位省人大代表關注交通出行，建言獻策。其中，省人大代表、合肥軌道集團黨委書記、董事長何軼鷗建議制定“綠碳積分”政策，兌換免費或優惠公交出行；省人大代表、安徽安利材料科技股份有限公司董事長、總經理姚和平建議合肥繞城高速對本地車輛免費。

省人大代表何軼鷗：

建議“綠碳積分”兌換免費或優惠公交出行

軌道交通是現代城市交通系統中不可或缺的一部分，其重要性隨著城市化進程的不斷推進而愈發凸顯。何軼鷗在接受記者采訪時介紹說，2024年，隨著4號線延長線、8號線一期依次開通，合肥軌道運營總里程約232公里，運營站點達171個。累計開行69.3萬列次，兌現率100%、準點率達99.997%。安全運輸旅客5.2億人次，日均客流超143萬人次。而在2025年，合肥市將開通運營軌道6號線一期，并加快建設S1線、7號線一期。

“作為公共交通行業，軌道交通在提升城市連通性與運行效率、促進區域均衡發展與城市擴張、助力節能環保綠色出行、提升居民生活質量與城市競爭力等方面具有天然優勢?！彼J為，未來軌道交通將在城市建設中發揮更加關鍵的作用，應加快推動軌道交通與城市深度融合發展，在融入新發展格局、推動高質量發展、全面建設美好安徽上做出新的更大貢獻。

“建議打造綠智軌道，引領公共出行新風尚?！焙屋W鷗建議，結合“十五五”有關規劃編制，總體規劃、統籌軌道交通發展，助力打造一體銜接、互聯互通的多層次軌道交通線網。

她認為，要強化軌道交通與地面公交、自行車和步行等各種出行方式的換乘銜接，實現軌道網、公交網和慢行網等多網融合發展，提升我省綜合交通發展能級，形成造福百姓、便利出行的交通發展新格局。

何軼鷗建議省市相關部門引導制定全省范圍內的“綠碳積分”實施方案，例如選擇綠色出行方式或通過購買綠色節能產品，獲取“綠碳積分”，并且確定每一種方式所賦予的積分和能夠兌換的權益，權益可以包括免費或優惠乘坐軌道、公交出行、游覽旅游景點，優先預約參觀使用科技館、博物館、圖書館等。同時，鼓勵綠色發展型企業開放支持使用“碳積分”方式兌換購買其相關權益產品，由省市相關部門給予相應補貼或稅收優惠，推動形成全民推廣“綠碳積分”、全社會參與綠色發展的良好氛圍。

省人大代表姚和平：

建議合肥繞城高速對本地車輛免費

“合肥繞城高速作為城市重要的交通環線，承載著大量本地車輛的通行需求，其在區域交通銜接、促進產業協同、方便市民出行等方面發揮著關鍵作用?！币推奖硎?，居民自駕出行增加，在一定時間內，合肥城區部分路段經常擁堵，增加居民通勤時間以及交通隱患。

“合肥市建有先進的繞城高速公路，建議統籌城區道路和繞城高速公路，緩解居民自駕出行擁堵難題?！彼J為，合肥本地車輛通行繞城高速目前仍需繳納通行費用，不利于高峰期疏解市區擁堵。而高峰期利用繞城高速公路對本地車輛分流，有利于城市內部交通資源的高效整合與區域一體化發展進程。

姚和平介紹說，隨著合肥城市建設向外拓展，產城一體，縣區一體，眾多產業園區、居民區分布在四區四縣一市，分布在繞城高速沿線及周邊區域，許多市民日常通勤、生活出行需要頻繁借助繞城高速，如家住市區但工作在經開區、高新區等與市區有一定距離且通過繞城高速連接更便捷的區域的上班族，長期的高速通行費用累積下來是一筆不小的開支，對居民生活成本造成影響，同時也可能使得部分市民為節省費用而選擇路況不佳、較為擁堵的城區道路，不利于整體交通效率提升。

而從區域一體化發展的角度考量，并對比借鑒其他城市經驗，對本地車輛高峰期免費都有眾多的利好?！敖ㄗh合肥繞城高速對本地車輛免費，以緩解交通壓力，促進區域經濟發展，提升城市形象，是一項符合合肥市長遠利益的政策選擇?！币推浇ㄗh，實施差別化收費，對本地車輛實行免費或減免通行費，對外地車輛保持現行收費標準，以平衡本地利益和高速公路運營成本；為避免突然免費導致的交通流量激增，可以設立一定期限的過渡期，逐步調整收費標準，同時加強交通管理和維護；通過媒體和公共渠道加強對免費政策的宣傳，引導市民合理規劃出行路線，避免因免費導致的非必要車流量增加；加大對繞城高速及其出入口的維護和改造力度，完善配套設施，提高道路通行能力，確保免費后的交通流暢。此外，定期對免費政策的效果進行評估，包括交通流量、環境影響、經濟效益等，及時調整優化政策措施，并通過加強宣傳，引導市民合理規劃出行路線，避免因免費導致的非必要車流量增加。

（安徽商報融媒體記者 武鵬 汪漪）