繼地鐵站寄快遞后，合肥地鐵又加入了送快遞隊伍！12月30日，一批快遞通過合肥軌道2號線和無人車，實現了時空轉換。這也是我省首次開啟“軌道送快遞”的物流運輸新模式。

為充分利用地鐵富余運力資源，助力降低社會物流成本，從12月30日起，合肥軌道聯合一快遞公司，在2號線三十埠站到振興路站區間試點利用地鐵非高峰時段運輸快遞。據悉，本次試行以“乘客優先”為原則?！安徽{整列車運行，不影響乘客出行。有效利用軌道交通客流非高峰時段，每天中午，運送一趟從快遞營業店到蜀山花峰中轉場的時效快件?！睋戏适熊壍兰瘓F的相關負責人介紹，試點運輸的快遞通過無人車運達地鐵站后，由專人運送上地鐵列車，運輸過程中，使用的小推車也會固定停放在頭部車廂規定區域?！巴ㄟ^軌道交通運送的快遞，整體時效能提升0.5個工作日?！?/p>

“這些通過地鐵運送的快遞，都是當天上午和中午前攬收發往省外的快件。以前全部是廂式貨車統一配送至中轉場，現在可以‘坐’地鐵了?！睋爝f公司的快遞員介紹，以往從快遞營業店到蜀山花峰中轉場車輛中轉的時間大概需要一個多小時，“交通高峰時，運輸時間可能更長?，F在乘坐地鐵只要40分鐘左右，能節約半個小時的時間，快遞能更快到達市民手中?！?/p>

（安徽商報融媒體記者 姜志遠 通訊員 李麗媛 ）