金秋十月醉美，江山千里如畫。10月30日，由中央網信辦網絡社會工作局、國鐵集團黨組宣傳部聯合主辦，中國鐵路上海局集團有限公司以及上海市委、安徽省委、江蘇省委、浙江省委網信辦共同承辦的“發現最美鐵路·看千里江山圖”活動拉開帷幕，乘坐“南湖·1921”紅色旅游列車，深入杭黃高鐵沿線，一覽江南秀美山川。自2021年6月25日正式開行以來，“南湖·1921”紅色旅游列車儼然成為行駛在長三角鐵路綠水青山間的一抹“中國紅”。這是長三角首趟常態化運營的短途標桿紅色旅游列車，拉開了新時代“重走一大路”紅色主題旅游的序幕。列車專門設置了兩節功能車廂，內有“火車郵局”、“黨史學習角”、老照片展示等功能區域，木制座椅、內飾等復原了上個世紀20年代的古樸風格，濃厚的紅色文化氛圍廣受游客歡迎。今年8月3日，該列車升級開行，運行區間由原來的鐵路上海西站至嘉興站，延長開行至杭州站。杭黃高鐵是“十三五”鐵路規劃建設的重點工程，是連接浙江、安徽兩省的重要通道，是落實國家長三角發展戰略的重大項目。杭黃高鐵東起浙江省杭州市，西至安徽省黃山市，途經浙江省杭州市蕭山區、富陽區、桐廬縣、建德市、淳安縣,以及安徽省宣城市績溪縣、黃山市歙縣、徽州區。線路建設正線全長265公里，全線共設9個車站，設計時速250公里?！盎蘸脊诺馈彬暄亚?，曾有諸多歷史名人借此往來浙西皖南奇絕山水之間，走出屬于自己的人生傳奇。時光遷轉，杭黃高鐵讓西湖與黃山跨越時空距離，以前所未有的方式再次“牽手”。2018年12月開通后，杭黃高鐵打通了浙西至皖南間山水相隔的天塹，徹底結束浙江西部不通鐵路的歷史，大大壓縮杭州至黃山間的時空距離，并且與合福、滬杭、杭甬、寧杭等多條已運營或規劃建設的高鐵線相連，對于完善區域快速路網具有重要意義。杭黃高鐵途經富春江、新安江、千島湖等景區，沿線5A級風景區有7個，4A級風景區超過50個，國家級森林公園10多個，串聯起名城、名江、名湖、名山，堪稱“世界級黃金旅游高鐵線”。杭黃高鐵為區域經濟社會發展注入了新活力，為開發浙西、皖南地區豐富的旅游資源提供了快捷、舒適的交通保障，有力助推了長三角一體化高質量發展，滿足了人民日益增長的美好生活需要。自開通以來，杭黃高鐵安全輸送旅客超4500萬人次，日均超2萬人次；其中，今年以來（截至10月28日），杭黃高鐵輸送旅客1500余萬人次，日均約5萬人次?！鞍l現最美鐵路·看千里江山圖”活動歷時3天，由“感受長三角鐵路紅色印記”“見證杭黃高鐵沿線發展成就”“探秘杭黃高鐵科技賦能發展”“走近長三角鐵路一線勞動者”四大主題串接，將通過圖文報道、直播互動等形式多樣的全媒體報道成果，用心用情講好中國鐵路最美故事。（封葉馨 安徽商報融媒體記者劉靜文）