最快明年上半年，合肥市軌道交通4號線南延線將“迎客”。12月2日，合肥市軌道集團發布消息，4號線南延線在銅鑼寨站正式啟動空載試運行，這也標志著4號線南延線進入開通運營“倒計時”階段。比較值得一提的是，該線路還是合肥市首條多方向的軌道線路，呈“Y型”。

據介紹，4號線南延線開通運營后與既有4號線貫通，該線路沿玉蘭大道、大潛山路、繁華大道、永和路、習友路鋪設，全長13.97千米，全線由地下段、明挖段和高架段三部分組成，設車站8座，其中地下站3座、高架站5座。其中，紫云湖站因與紫云湖TOD項目同步建設，不與其他7站同期投入運營。整條線路建成后，將進一步加強肥西縣與合肥市區的緊密聯系。

所謂“空載試運行”，即不載客模擬運營，是軌道交通從建設階段過渡到載客運營階段必須經歷的一個中間環節，也是線路在載客運營前最后的重要試驗階段。據合肥市軌道集團的相關負責人介紹，空載試運行期間，將對車輛、設施設備系統的可用性、安全性和可靠性進行全面綜合檢驗，使列車與各設備系統充分磨合，提升功能穩定性?！巴瑫r，這也是鍛煉和提高運營工作人員綜合能力，提升運營組織能力的重要階段，為線路安全運營做好充分準備?！?/p>

據介紹，4號線南延線與既有4號線銜接成“Y型”線型，是合肥軌道首條多方向的軌道線路，乘客可能需要在北雁湖站換成不同方向的列車（或前往青龍崗方向，或前往紫云湖方向）?！耙虼?，該線路行車組織編排較為復雜，需綜合考慮軟硬件設施設備及沿線市民出行需求等多種因素，采用全新的跑圖方式?！睋撠撠熑私榻B，和以往不一樣，新的跑圖方式可能會需要更長的試運行時間，合肥軌道將在試運行期間不斷優化4號線及4號線南延線的運輸組織方案，力爭以最優的行車組織方式及行車間隔，最大程度滿足乘客乘車需求，減少乘客出行時間。按照計劃，合肥軌道接下來將有序推進后續各項功能測試及演練、竣工驗收、消防驗收、初期運營前安全評估等工作，確保高標準、高質量、高水平如期完成各項任務。如果一切進展順利，4號線南延線最快明年上半年開通試運營。

與此同時，紫云湖TOD項目也在全力推進中。據悉，紫云湖TOD項目位于合肥西南新中心玉蘭大道與湯口路交口東北側 ，與4號線南延線紫云湖站一體建設，項目用地面積約420.27畝，以“站產城園”一體化開發模式，打造集住宅、交通、生態、商業、辦公等功能為一體的超級TOD作品，為合肥市民帶來多元生活體驗。（安徽商報融媒體記者 姜志遠 通訊員 李麗媛）