開學季疊加新國標因素，市民對電動車的咨詢購買增多。

　　9月1日起，多部門聯合修訂的《電動自行車安全技術規范》正式施行。記者走訪合肥多品牌電動車門店發現，市民咨詢選購新國標電動車增多，不少門店正通過促銷補貼的方式促進以舊換新。

　　據了解，新國標實施后，舊國標車可以繼續銷售至11月，同時已登記懸掛“綠牌”的電動車可以正常上路。

　　門店走訪：新國標影響下咨詢選購增多

　　幾天來，合新聞記者在合肥市多個品牌的電動車銷售門店走訪。在通達路上的一家電動車門店外，整齊擺放幾十輛新款電動車，不時有市民駐足咨詢。

　　店主透露，自新國標實施消息公布以來，到店咨詢的顧客明顯增多，“顧客對新國標具體變化了解不多，更多的是關注自己買的車能不能正常上牌上路?！钡曛鞲嬖V記者，門店是品牌方的專賣店，新車都是廠家直接供貨，是符合新國標的產品。

　　當前正處于電動車銷售旺季，新國標的實施進一步帶動了換購需求。

　　“有些顧客的電動車使用年限久了，擔心不符合標準影響上路，就趁著這個節點來換購新車；加上中小學剛開學，家長也成了近期的主要客群?！钡曛鹘忉?。

　　站塘路上的另一家門店同樣熱鬧，店內顯眼位置張貼“開學季促銷”海報。負責人介紹，門店從8月11日至9月15日推出專項優惠，通過“廠家補貼300元+舊車補貼700元”的組合方式，消費者購車最高可省下1000元。負責人坦言，店里的舊國標電動車已所剩不多。

　　在價格方面，此前安徽省實施的以舊換新官方補貼雖已暫停，但各品牌門店紛紛推出廠商補貼，接力讓利消費者。通達路門店店主以記者騎行的電動車為例，算了一筆換購賬：“如果購買原價3599元的新國標車型，舊車可抵扣800元；要是選原價4299元的高端款，舊車抵扣額度能達到900元?！?/p>

　　舊車去留：舊國標車可售至11月

　　電動車新國標主要針對的是企業的生產、銷售、經營行為，有不少市民擔心舊國標的電動車是否還能購買，現有的電動車能否正常上路。

　　考慮到電動自行車企業開展產品設計、生產并完成檢測和認證需要時間周期，新國標自2024年12月31日發布后，設置了8個月的生產過渡期。

　　8月27日，安徽省電動車行業協會針對電動自行車新國標實施發布提醒告知書，提到兩個重要時間節點：2025年9月1日標準實施，不符合新標準的車輛不得出廠；2025年8月31日前出廠或者進口的產品，可以銷售至2025年11月30日。

　　雖然舊國標電動車可以合法銷售至11月30日，但安徽省電動車行業協會仍然特別提醒銷售單位，在新國標實施后，“必須嚴格查驗電動自行車是否已執行新標準，并索取相關產品合格證明文件?！?/p>

　　市民已有的舊國標電動車還能上路嗎？合肥市公安局民警周力在“廬州老交”賬號中解讀時介紹，只要是正規手續購買的車輛、已登記懸掛“綠牌”，就可以繼續正常上路。

　　新車選購：認準CCC標志和合格證指標

　　面對市場上的新國標車型，消費者又該如何進行正確選購呢？

　　CCC認證是判斷車輛是否符合新國標的重要依據，可以通過車身有無CCC認證標志判斷是否合規。同時，安徽省電動車行業協會提醒，銷售車輛需符合核心技術指標，即最高設計車速不超過25km/h，蓄電池標稱電壓不超過48V。消費者可以查看產品合格證，全面掌握車輛信息。

　　此外，購買電動車時需要警惕改裝風險。安徽省電動車行業協會明確，銷售過程中需向消費者告知改裝電動車的法律風險及安全隱患。消費者如果發現銷售門店存在改裝在售車輛、銷售不符合標準車輛等行為，可以投訴舉報。

　　合肥晚報-合新聞記者 朱汗翔 文/攝