7月29日,安徽商報、元新聞記者從合肥市重點工程建設管理局獲悉,已默默“工作”40年的合肥市長江路三十埠橋既有橋梁拆除工作已完成,將為滬寧合高鐵建設“讓”出關鍵通道。

據介紹,長江路三十埠橋始建于1985年,是連接瑤海區與肥東縣的重要交通通道,已為市民服務40年。今年5月,三十埠橋拆除重建工作正式啟動,主要建設內容為拆除重建現有三十埠橋,拓寬東西兩側長江東路銜接段?！皩⒃瓤倢?8米、雙向4車道拓寬為總寬48米、雙向8車道?！睋戏适兄攸c局的相關負責人介紹,新建工程西起長江東路與汊澗路交口,東至長江東路與規劃相城路交口,全長約1.1公里;新建三十埠橋長約535米,主橋雙向八車道,并增設獨立的非機動車道和人行道。比較值得一提的是,新橋還將提升抗震等級,確保橋梁安全性和耐久性。

作為合肥主城區通往肥東縣的重要交通動脈,三十埠橋改造工程全封閉施工交通導改工作繁重,桿管線遷改較為復雜?！疤貏e是橋體及周邊區域各類纜線縱橫交錯,給既有三十埠橋拆除帶來了巨大挑戰?！痹撠撠熑烁嬖V記者。隨著老橋正式“退場”,新橋的搭建工作也已啟動?！跋乱徊綄嵤╄F路中間橋墩蓋梁拆除作業,同時加快新建三十埠橋樁基及下部結構施工進度,確保為滬寧合高鐵建設及時騰出充足作業空間?！?/p>

(安徽商報 元新聞記者 姜志遠 通訊員 張曉霜 文/攝)