3月5日,隨著瑤海公園站至合肥火車站區間左線最后一節軌排吊裝就位,合肥軌道1號線三期工程順利實現全線短軌通。
1號線三期工程是既有運營1號線的北延段,全長4.54千米,均為地下線,設站3座,線路起于天水路站,沿新蚌埠路、北二環路敷設,下穿合肥站站場及站房結構后,銜接1號線合肥火車站。
據介紹,“短軌通”是指將每段25米標準長的短軌排沿線鋪設就位,形成一條連續的軌道,標志著全線鋼軌已全部鋪設完成。
(安徽商報融媒體記者 常誠)
3月5日,隨著瑤海公園站至合肥火車站區間左線最后一節軌排吊裝就位,合肥軌道1號線三期工程順利實現全線短軌通。
1號線三期工程是既有運營1號線的北延段,全長4.54千米,均為地下線,設站3座,線路起于天水路站,沿新蚌埠路、北二環路敷設,下穿合肥站站場及站房結構后,銜接1號線合肥火車站。
據介紹,“短軌通”是指將每段25米標準長的短軌排沿線鋪設就位,形成一條連續的軌道,標志著全線鋼軌已全部鋪設完成。
(安徽商報融媒體記者 常誠)