2月16日，記者走進 建設施工現場，只見建設工地上馬達轟鳴、機聲隆隆，一派繁忙作業景象。

合肥新橋機場S1線采用市域B型車，設計時速120km/h。線路起于壽縣蜀山產業園站，主要沿機場北路、新橋大道、新港路、合淮路、四里河路、黃桂路、青陽路走行，止于五里墩站，全線長47.5km，設車站14座，平均站間距3.72km，概算總投資231.05億元。根據合肥市與淮南市簽訂的共建協議，壽縣負責建設T1航站樓站（不含）以西的工程。壽縣建設段線路長約11.04km（其中高架段約8.1km，過渡段約0.57km，地下段約2.37km），估算投資約40.13億元，線路沿規劃機場北路以高架敷設，設置2座車站（新橋大道站、蜀山產業園站），一座停車場，一座主變電所，共享合肥線網控制中心。

“通車后，從壽縣蜀山產業園到合肥五里墩預計只需要40分鐘時間?！睋榻B，根據計劃，S1線將于2025年底開通運營，通車后將把壽縣同新橋國際機場、合肥西站兩大交通樞紐相串聯，屆時將有效縮短合肥、淮南兩市時空距離，加快形成更加便捷高效的合淮“1小時通行圈”，合淮同城一體化進一步增強，為兩市高質量跨越式發展注入新動能。

（安徽商報融媒體記者 劉靜文）